Entradas con la etiqueta ‘Test neumaticos’

Video neumatico Goodyear Eagle F1 Asymmetric

Miércoles, 8 de Abril de 2009

Para el día de hoy os dejo un video del neumático del que hablábamos ayer donde se pueden ver los test que ha superado y de que forma.

El neumatico Goodyear Eagle F1 Asymmetric

Martes, 7 de Abril de 2009

Hoy vamos a hablar del neumático Eagle F1 Asymmetric de Goodyear.  Para aquellos que buscan un gran agarre en las curvas, este es su neumático.  Es, sobre todo, una goma de altas prestaciones para aquellos que prima la seguridad por encima de todo sin descuidar el rendimiento y una cómoda conducción.

Según declaraciones de Goodyear, el reto de los ingenieros era desarrollar un neumático capaz de controlar su potencia sin perder el rendimiento.  Y el resultado ha sido el Eagle F1 Asymmetric.  Para ello han combinado la tecnología Active Cornergrip Technology (una tecnología revolucionaria de agarre en curvas) y la Tecnología de Compuestos de Competición que proporciona una distribución uniforme de la presión en las curvas cogidas a gran velocidad.
Aquí os dejo un cuadro de sus características:

Beneficios de Eagle F1 Asymmetric

  • Alto rendimiento, seguridad extrema. Aquaplaning, manejabilidad en mojado
  • Mejor frenado y agarre en condiciones de mojado y seco
  • Asegura una conducción suave y silenciosa
En lo único que peca es del kilometraje.  Pero claro, un neumático que agarre más también se desgasta más…

Videos del neumatico Michelin Power One

Viernes, 3 de Abril de 2009

Aunque ya hemos hablado recientemente del nuevo neumático de Michelin, el Power One, quería colgaros un par de videos para que vieseis como se comporta en circuito.  El gran éxito de este neumático reside en su polivalencia ya que tiene una gran respuesta en circuito y en carretera.

Ahí van:

Pirelli marco un nuevo record con el nuevo neumatico Angel ST

Miércoles, 1 de Abril de 2009

El equipo de Pirelli invitó a publicaciones moteras de todo el mundo al Centro Técnico de Nardò (Italia) para batir un nuevo récord de resistencia 24 horas. Esto formaba parte de la presentación de su nuevo neumático Angel ST dirigido sobre todo al segmento Sport Touring.

En este evento el equipo de Pirelli consiguió dos récords mundiales.  Uno fue en la categoría FIM A11 (de 1000cc a 1350cc) en 24 horas.  El otro en la categoría FIM A12 (para mas de 1350 cc y menos de 2000cc) en 12 horas.  En la primera se cubrieron un total de 5235.071 km usando una Suzuki Hayabusa 2009 con una velocidad media de 213.961km/h.  En la segunda categoría, dispusieron de una Kawasaki GTR 1400 2009 cubriéndose un total de 2502.873 km con una velocidad media de 208.573 km/h.

Las pruebas han demostrado, no solo el nivel de seguridad que puede ofrecer el Angel ST, sino también su estabilidad a altas velocidades, durabilidad y comportamiento deportivo, a lo largo de los más de 5.000 km. recorridos en el Circuito de Nardò.

El nombre del neumático es debido a su banda de rodaje mutante.  Al principio tiene la apariencia de un ángel pero al desgastarse obtiene la silueta de un demonio.  Las pruebas han ofrecido una muestra de su nivel de seguridad, estabilidad en altas velocidades, durabilidad y comportamiento deportivo.

Para ver noticia completa pincha aquí.

Neumaticos de invierno VS cadenas para nieve

Sábado, 28 de Marzo de 2009

Aquí os dejo un vídeo muy interesante donde los expertos de la revista Car&Driver explican las ventajas de utilizar los neumáticos de invierno frente al uso de cadenas.  En España el neumático de invierno es aun un gran desconocido pero en el resto de Europa son muy valorados y utilizados durante todo el invierno por la seguridad que nos aportan.

ADAC publica su test de neumáticos para este año

Miércoles, 25 de Marzo de 2009

Cada año ADAC elabora un test sobre los neumáticos de verano en versión Turismo.  Para los no informados ADAC no es mas que una versión del RACC automóvil Club, solo que en Alemania.

Este año, se han decantado por las siguientes medidas:

195 / 65 / R-15 V

175 / 65 / R-14 T

En países centro europeos hay una gran diferencia entre usar los neumáticos de invierno y los de verano.  En España usamos por regla general los neumáticos de verano durante todo el año.  Es por eso que en países donde las temperaturas pueden bajar a los -20 grados, incluyendo nevadas y los inconvenientes que ello implica, se decanten por usar ambos neumáticos según la época del año.
Como se comentaba en la página de Motorfull es extraño que no aparezcan en los test los neumáticos Michelin.

Ahí va la lista:

Muy recomendables:

  • Pirelli Cinturato P4
  • Continental EcoContact 3
  • Fulda EcoControl
  • Kumho Solus KH17

Recomendables:

  • Yokohama C.drive
  • Maloya Crono 465t
  • Firestone Multihawk
  • Goodyear DuraGrip
  • Dunlop SP 30
  • Semperit Comfort Life
  • Hankook Optimo K715
  • Bridgestone B 250

Poco recomendables:

  • Barum Brillantis
  • Vredestein T-Trac Si

No recomendables:

  • Sava Perfecta
  • Tigar TG 621
  • Avon CR322 Enviro
  • Trayal T 400

Fuente: Motorfull

Para los interesados en detalles y videos aquí esta el link a la página del ADAC.  Eso sí, hay que entender alemán…

Kumho triunfa en los test de neumáticos

Martes, 24 de Marzo de 2009

Es la segunda vez que  Kumho tires obtiene consecutivamente la primera posición en un test realizado por la revista del motor rusa Za Rulem.  Pero no sólo ha sido bien valorada en Rusia sino que la revista del motor europea ADAC Motorwelt le ha otorgado la máxima puntuación y la ha calificado de “especialmente recomendable.”

La revista Za Rulem valoró el modelo SOLUS KH17 de Kumho Tires entre 15 marcas de gran renombre.  El test incluía parámetros como frenada, respuesta de la dirección, seguridad, ruido, consumo de combustible, resistencia al desgaste,…

Se recomienda únicamente para carreteras de asfalto obteniendo un excelente rendimiento en cualquier condición metereológica.  Parece ser que el hecho de que el año pasado obtuvo también la primera posición en el test no fue simple casualidad.

Para más información pincha aquí.

Tecnología fuel saving en neumáticos Goodyear

Lunes, 23 de Marzo de 2009

Parece ser que las grandes marcas se están sumando al carro de la ecología.  Es ahora Goodyear con su tecnología Fuelsaving la que consigue mejores consumos de combustible y alarga la duración del neumático sin minar su calidad.

A través de sus neumáticos EfficientGrip ha conseguido diseñar un neumático de verano con grandes prestaciones y al mismo tiempo reducir las emisiones de CO2.  Según las pruebas ejercidas sobre este novedoso neumático han demostrado:

- Una reducción del 15% en la resistencia a la rodadura
- Una reducción del 3% en la distancia de frenado sobre mojado
- Una mejora del 3% en la manejabilidad sobre mojado

A mayores, con este neumático se ha demostrado incrementar un 25% los km recorridos lo que es una gran noticia para los usuarios… y para el medio ambiente.

Para mas información pincha aquí

Michelin Energy Saver elegido neumático del 2009

Jueves, 12 de Marzo de 2009

Finalmente Michelin es recompensada por sus esfuerzos siendo premiada por la revista especializada “Neumáticos & Mecánica Rápida.”  El premio se ha dirigido a sus neumáticos Michelin Energy Saver que han contribuido a mejorar la seguridad, el confort y el respeto por el medio ambiente.

¿Cuales son las Ventajas del afamado neumático?

Reduce el consumo de carburante ocasionado por el roce del neumático y aumenta la duración de este.  Al mismo tiempo consigue acortar la distancia de frenado y reducir las emisiones de CO2 hasta en 4 gramos/km.

Fuente:

http://www.michelin.es

Colin Edwards prueba los neumaticos de calle sobre su MotoGP

Domingo, 1 de Marzo de 2009

www.onneu.com